Terobos Jalur Transjakarta, Pengemudi Ini Malah Lebih Galak
pokerlegenda - Sudah tidak benar tambah ngotot. Begitu ungkapan yang tepat disematkan kepada pengemudi mobil berwarna merah plat nomer A 1099 ZG.
Pengemudi pria itu terekam kamera masuk ke jalan busway. Anehnya, dia tambah muncul mobil bersama bertelanjang dada lalu memukul anggota depan bus Transjakarta.
Video itu diunggah oleh akun Twitter @jajangridwan19. " Viralin gaes. Ada yang ingin terkenal. Masuk jalan busway, nonjok bus Transjakarta," tulisnya seperti diakses Dream, Rabu 11 September 2019.
" Petungtang petengteng pake jaket kulit. Dia yang salah, dia yang ngomel," kata dia.
Menanggapi perihal tersebut, Kasubdit Bin Gakkum Ditlantas Polda Metro Jaya, AKBP M Nasir mengaku belum terima laporan.
Nasir menyebutkan pihaknya dapat menindak tegas tiap-tiap kendaraan yang masuk jalan Transjakarta. Pengemudi yang masih nekat diancam denda Rp500 ribu.
" Masuk jalan busway melanggar Pasal 287 ayat 1 Undang-undang (UU) Nomor 22 Tahun 2009," kata Nasir.
PT Transportasi Jakarta (TransJakarta) siap memanfaatkan bus listrik untuk armada. Perusahaan transportasi ini memperlihatkan bus listrik di pameran Busworld South East Asia 2019 di Jakarta International Expo Kemayoran.
Direktur Utama TransJakarta, Agung Wicaksono, mengatakan, ada tiga varian bus listrik TransJakarta yang dipamerkan. Bus-bus listrik ini yang dapat isi transportasi massal untuk ibu kota di samping bus berbahan bakar konvensional.
“ Karena dunia ini menuju kendaraan listrik. Jadi, visi Pak Gubernur (Gubernur DKI Jakarta, Anies Baswedan) meminta kami mampu ke sana,” kata Agung di Jakarta, dikutip berasal dari Otosia, Kamis 21 Maret 2019.
Melihat peluang ini, PT Bakrie Autoparts ikut tampil didalam pameran bus itu. Perusahaan ini menghadirkan bus listrik brand BYD yang diimpor berasal dari Tiongkok. Warna hijau dan biru mendominasi bus ini.
CEO Bakrie Autoparts, Dino A. Ryandi, mengatakan, bus listrik yang dapat ditawarkan dan siap uji cobalah jadi bus Transjakarta, punyai lebih dari satu keunggulan. Terutama untuk jarak tempuh dan lama pengisian baterai.
“ Mereka menyediakan infrastruktur charger-nya 0-100 % itu empat jam,” kata Dino, dikutip berasal dari pokerlegenda.
Dia mengatakan, saat diuji coba, bus listrik yang besar mampu menempuh jarak 290 km saat baterai diisi penuh, sedang yang kecil 400 km.
Ketika ditanya harga, Dino ogah mengungkap secara detail. Sebab, harga masih nego bersama principal. “ Masih nego bersama principal,” kata dia.
Dino mengatakan, bus listrik ini diimpor didalam wujud Completely Knocked Down (CKD). Dia menyebutkan bus listrik dirakit di Indonesia.
“ Yang kami tawarkan ke TransJakarta tak barangkali CBU (completely built unit/CBU),” kata dia.
Dino mengatakan, pihaknya bekerja serupa bersama PT Nusantara Gemilang sebagai body builder. Dikatakan bahwa aluminium dipilih sebagai bahan “ tubuh” bus.
“ Bus ini 70 % beratnya berasal dari baterai. Kalau bodi berasal dari baja, keberatan,” kata Dino.
Doni menambahkan pihaknya sementara ini punyai dua tipe bus yang dapat ditawarkan, yaitu bus berukuran besar dan sedang.
" Kita ada dua bus EV yaitu satu sekitar panjang 12 meter, lebar 2,5 m itu yang baterai kapasitasnya 324 kW. Yang satu kembali panjangnya 7,5 mtr. lebar 2 meter. Yang besar itu mampu menampung 50 orang serupa yang berdiri," tutur Dino.
PT Transportasi Jakarta (TransJakarta) memiliki rencana menguji cobalah bus listrik pada Mei 2019. Perusahaan transportais ini menggandeng lebih dari satu pihak untuk mengetes armada bertenaga listrik itu.
Direktur Utama TransJakarta, Agung Wicaksono, mengatakan, penyedia bus kendaraan mesti bekerja serupa bersama operator. Keduanya mampu bekerja serupa bersama Agen Pemegang Merek (APM) atau pihak-pihak yang dapat laksanakan perawatan dan pemeliharaan.
“ Nah, ini sedang proses. Infonya, penyedia menyebutkan bulan Mei mampu tersedia,” kata Agung di Jakarta International Expo (JI Expo) Kemayoran, Jakarta, Kamis 21 Maret 2019.
Menurut dia, uji cobalah dapat berjalan sepanjang enam bulan. TransJakarta mengidamkan sadar mutu bus listrik, seperti ketahanan baterai. Rencananya, dapat ada 10 bus listrik yang dapat diuji coba.
Nantinya, uji cobalah bus listrik ini dapat dilaksanakan di luar koridor. Sebab, bus punyai spesifikasi low entry atau pintu masuknya di bawah. Sementara, untuk memasuki halte Transjakarta itu spesifikasi pintu masuknya tinggi.
" Apakah misalkan di jalan feeder non-BRT (Buss Rapid Transit), tapi juga didalam sementara dekat kami harapkan dapat ada men-supply yang high deck, yang BRT untuk lebih tinggi supaya mampu digunakan di koridor," kata dia.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar